Excellence environnementale

Certifications des ports de plaisance

Ports certifiés

Certifié Ports Propres

Certifié Actifs en biodiversité

68

ports engagés Ports Propres

96

ports certifiés Ports Propres

19

ports engagés Actifs en biodiversité

33

ports certifiés Actifs en biodiversité

Questions fréquentes

Des subventions sont-elles possibles?

En Provence Alpes Côte d’Azur, les institutions partenaires allouent des subventions pour les ports étant dans la démarche Ports Propres. Elles sont octroyées pour la réalisation de l’étude diagnostic et sur des équipements ciblés dans le plan d’actions permettant de maîtriser les déchets et les effluents issus de l’activité portuaire.

Des aides sont également possibles dans le cadre de la certification Ports Propres actifs en biodiversité.

Pour les ports de Provence Alpes Côte d’Azur, veuillez contacter l’Union des Ports de Plaisance Provence Alpes Côte d’Azur et Monaco, elle vous guidera dans ces demandes.

Les demandes de subventions ne doivent pas se faire une fois l’étude ou les travaux entamés.

Pour les ports des autres régions françaises, veuillez-vous référer aux contacts inscrits sur la page Adhérer à la démarche

Une société, une entreprise ou un prestataire divers peut-il faire référence à « Ports Propres » et à « Ports Propres Actifs en Biodiversité » à des fins commerciales ?

Les termes « Ports Propres », « Ports Propres Actifs en Biodiversité » ainsi que leurs logos respectifs (ci-dessous) sont protégés par un copyright.

En aucun cas, ils ne peuvent être utilisés par une société, une entreprise ou un prestataire divers à des fins commerciales ou pour donner une plus-value à un argumentaire commercial, une prestation, un équipement ou tout autre… Toute violation d’un copyright peut faire l’objet de poursuites.

Ces termes et logos sont réservés UNIQUEMENT aux ports étant dans la démarche Ports Propres, certifiés Ports Propres, certifiés Ports Propres Actifs en Biodiversité

Comment réaliser une étude diagnostic environnemental?

L’étude diagnostic est réalisée par un bureau d’études indépendant du port. Il convient de lancer une consultation avec un cahier des charges spécifique. Il est disponible en annexes du guide Ports Propres.