{"id":2511,"date":"2017-11-16T17:09:27","date_gmt":"2017-11-16T16:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ports-propres.org\/?p=2511"},"modified":"2020-03-11T13:44:07","modified_gmt":"2020-03-11T12:44:07","slug":"vers-une-nouvelle-certification-en-faveur-de-la-biodiversite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/actualit\u00e9s\/certification-ports-propres-actifs-en-biodiversite\/vers-une-nouvelle-certification-en-faveur-de-la-biodiversite\/","title":{"rendered":"Vers une nouvelle certification en faveur de la biodiversit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n<p>V\u00e9ritables interfaces entre la terre et la mer, les ports de plaisance et de p\u00eache ne sont plus aujourd\u2019hui consid\u00e9r\u00e9s comme de simples \u00ab parkings \u00e0 bateaux \u00bb, mais comme des infrastructures strat\u00e9giques favorables au d\u00e9veloppement durable de nos espaces littoraux.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019av\u00e8nement de la d\u00e9marche et de la certification Europ\u00e9enne \u00ab Ports Propres \u00bb a pos\u00e9 le socle d\u2019une excellence environnementale en apportant des solutions pertinentes et efficaces pour ma\u00eetriser les effluents et les d\u00e9chets g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par l\u2019activit\u00e9 des ports de plaisance et de p\u00eache.<\/p>\n\n\n\n<p>Aujourd\u2019hui, il appara\u00eet la volont\u00e9 de poursuivre cette entreprise en gravissant une marche suppl\u00e9mentaire vers l\u2019exemplarit\u00e9. Ainsi, \u00e0 l\u2019initiative de l\u2019UPACA et de  la R\u00e9gion Provence Alpes C\u00f4te d\u2019Azur un groupe de travail a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 avec l\u2019AFNOR pour aboutir \u00e0 une nouvelle certification nationale sur des actions en faveur de la biodiversit\u00e9 dans les ports et dans leurs aires d\u2019influence (terrestres ou marines\/lacustres\/fluviales). La finalit\u00e9 est d\u2019arriver \u00e0 concilier le fonctionnement d\u2019un port et des actions de pr\u00e9servation\/favorisation de la biodiversit\u00e9 par une certification garante d\u2019actions pr\u00e9alablement r\u00e9fl\u00e9chies et inscrites dans un r\u00e9f\u00e9rentiel normatif.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans un souci d\u2019efficacit\u00e9, favoriser la biodiversit\u00e9 n\u2019est possible que dans un port pr\u00e9alablement respectueux de l\u2019Environnement. Ainsi, cette future certification ne sera  possible qu\u2019au sein de ports ayant obtenu la Certification Europ\u00e9enne \u00ab Ports Propres \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Suite aux nombreux \u00e9changes et r\u00e9unions de travail, le r\u00e9f\u00e9rentiel de cette nouvelle certification sera achev\u00e9 \u00e0 la fin du mois de novembre 2017. Les premi\u00e8res certifications devraient \u00e9merger dans le courant de l\u2019ann\u00e9e 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e9ritables interfaces entre la terre et la mer, les ports de plaisance et de p\u00eache ne sont plus aujourd\u2019hui consid\u00e9r\u00e9s comme de simples \u00ab parkings \u00e0 bateaux \u00bb, mais comme des infrastructures strat\u00e9giques favorables au d\u00e9veloppement durable de nos espaces littoraux. L\u2019av\u00e8nement de la d\u00e9marche et de la certification Europ\u00e9enne \u00ab Ports Propres \u00bb a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2512,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[],"class_list":["post-2511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-certification-ports-propres-actifs-en-biodiversite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2511"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3084,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2511\/revisions\/3084"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}