{"id":103,"date":"2019-12-15T15:23:53","date_gmt":"2019-12-15T14:23:53","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/ports-propres\/?page_id=103"},"modified":"2020-07-28T11:18:04","modified_gmt":"2020-07-28T09:18:04","slug":"4-grands-principes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/ports-propres-actifs-en-biodiversite\/4-grands-principes\/","title":{"rendered":"D\u00e9marche en 4 \u00e9tapes"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La d\u00e9marche Ports Propres actifs en biodiversit\u00e9 comporte 4 \u00e9tapes.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-image-fill\" style=\"grid-template-columns:22% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/carto.jpg);background-position:50% 50%\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1126\" height=\"903\" src=\"https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/carto.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3500\" srcset=\"https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/carto.jpg 1126w, https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/carto-1024x821.jpg 1024w, https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/carto-640x513.jpg 640w, https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/carto-768x616.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1126px) 100vw, 1126px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h2 class=\"has-faq-color has-text-color wp-block-heading\">1. <strong>PRISE EN COMPTE <\/strong>DE<strong> L\u2019ENVIRONNEMENT DU PORT ET DE SON AIRE D&#8217;INFLUENCE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Cette&nbsp;\u00e9tape consiste en un recueil bibliographique sur la biodiversit\u00e9 terrestre et marine dans le port et son aire d\u2019influence. Il est demand\u00e9 \u00e0 minima la partie biodiversit\u00e9 de l\u2019\u00e9tude diagnostic Ports Propres. Ce recueil permet de comprendre le contexte local en mati\u00e8re de biodiversit\u00e9 afin de proposer un plan d\u2019actions &#8220;biodiversit\u00e9&#8221;  avec solutions ad\u00e9quates. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-image-fill\" style=\"grid-template-columns:23% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Image1.jpg);background-position:50% 50%\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"383\" height=\"280\" src=\"https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Image1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3503\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h2 class=\"has-faq-color has-text-color wp-block-heading\">2.CHOIX DES SOLUTIONS<strong> EN FAVEUR DE LA BIODIVERSIT\u00c9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Pour obtenir la certification, il est demand\u00e9 \u00e0 minima la premi\u00e8re&nbsp;ann\u00e9e&nbsp;1&nbsp;\u00e9quipement (nurseries pour poissons, implantation d\u2019habitats naturels sur ouvrages de protections, v\u00e9g\u00e9talisation des b\u00e2timents, h\u00f4tel \u00e0 insectes\u2026) et 2&nbsp;bonnes pratiques (interdire la plantation d\u2019essences invasives, favoriser l\u2019action \u00ab\u2009d\u2019ambassadeurs de la biodiversit\u00e9\u2009\u00bb, ne pas utiliser de pesticide pour l\u2019entretien des espaces verts\u2026). De nombreux exemples sont list\u00e9s dans le r\u00e9f\u00e9rentiel Ports Propres actifs en biodiversit\u00e9. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-image-fill\" style=\"grid-template-columns:23% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/PP20191015-101-1.jpg);background-position:50% 50%\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"667\" height=\"445\" src=\"https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/PP20191015-101-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3505\" srcset=\"https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/PP20191015-101-1.jpg 667w, https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/PP20191015-101-1-640x427.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 667px) 100vw, 667px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h2 class=\"has-faq-color has-text-color wp-block-heading\">3.FORMATION, COMMUNICATION ET PILOTAGE DE LA D\u00c9MARCHE EN INTERNE<\/h2>\n\n\n\n<p>Cette \u00e9tape consiste : <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00e0 former son personnel \u00e0 la biodiversit\u00e9. Une formation d\u2019un jour a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e \u00e0 cet effet. Pour obtenir la certification, au moins un personnel portuaire doit la suivre, et tous les personnels ensuite\u2009;<\/li><li>\u00e0 communiquer en interne sur l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019agir en faveur de la biodiversit\u00e9\u2009; <\/li><li>\u00e0 piloter en interne les actions en faveur de la biodiversit\u00e9, c\u2019est le management de la d\u00e9marche. Ce management induit \u00e9galement un bilan annuel et un plan d&#8217;actions pour l&#8217;ann\u00e9e suivante dans une optique de progr\u00e8s. <\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-image-fill\" style=\"grid-template-columns:23% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/presse.jpg);background-position:48.4375% 2.941176470588235%\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"686\" height=\"606\" src=\"https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/presse.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3507\" srcset=\"https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/presse.jpg 686w, https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/presse-640x565.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 686px) 100vw, 686px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h2 class=\"has-faq-color has-text-color wp-block-heading\">4.COMMUNICATION EXTERNE SUR LES ACTIONS DU PORT EN FAVEUR DE LA BIODIVERSIT\u00c9 <\/h2>\n\n\n\n<p>Cette \u00e9tape est relative \u00e0 la communication sur les pratiques et r\u00e9sultats \u00e9ventuels obtenus en mati\u00e8re de biodiversit\u00e9 aupr\u00e8s de tous les acteurs gravitant sur et autour du port de plaisance (plaisanciers, touristes, acteurs \u00e9conomiques, institutions, associations\u2026). Plusieurs moyens sont possibles (manifestations, f\u00eate du port, r\u00e9seaux sociaux, r\u00e9unions, presse&#8230;).<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"has-faq-color has-text-color wp-block-heading\"><strong>Cartographie des ports engag\u00e9s Actifs en biodiversit\u00e9.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-image-fill\" style=\"grid-template-columns:23% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Sans-titre-18.jpg);background-position:50% 50%\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"946\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Sans-titre-18.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3509\" srcset=\"https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Sans-titre-18.jpg 946w, https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Sans-titre-18-640x487.jpg 640w, https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Sans-titre-18-768x585.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 946px) 100vw, 946px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p style=\"font-size:14px\">Dans l&#8217;espace cartographique &#8220;Ports certifi\u00e9s&#8221; sont mis en avant les ports<strong> &#8220;engag\u00e9s Actifs en biodiversit\u00e9&#8221;. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette appellation signifie que ces ports ont install\u00e9 des \u00e9quipements en faveur de la biodiversit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-outline is-style-outline--1\"><a class=\"wp-block-button__link has-text-color has-primary-color has-background has-white-background-color\" href=\"https:\/\/www.ports-propres.org\/ports-certifies\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lien vers la Cartographie<\/a><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\" style=\"grid-template-columns:15% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"36\" height=\"37\" src=\"https:\/\/www.ports-propres.org\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/blanc-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3265\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-large-font-size\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La d\u00e9marche Ports Propres actifs en biodiversit\u00e9 comporte 4 \u00e9tapes. 1. PRISE EN COMPTE DE L\u2019ENVIRONNEMENT DU PORT ET DE SON AIRE D&#8217;INFLUENCE Cette&nbsp;\u00e9tape consiste en un recueil bibliographique sur la biodiversit\u00e9 terrestre et marine dans le port et son aire d\u2019influence. Il est demand\u00e9 \u00e0 minima la partie biodiversit\u00e9 de l\u2019\u00e9tude diagnostic Ports Propres. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":309,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-103","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4450,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/103\/revisions\/4450"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ports-propres.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}